De afstand van Da Lat naar Ho Chi Minh city is ongeveer 314km. De langste rit op de laatste dag. We staan vroeg op, en rijden om 7 uur weg uit Da Lat. Na zo'n 60 km begint mijn motor tegen te sputteren. Dankzij al die uren sleutelen met z'n vader weet Jos het op te lossen door de carburateur los te schroeven en schoon te maken. Als ik wegrijdt is het verschil duidelijk te merken. Maar helaas was dat niet de oplossing voor het echte probleem: 10 km verder vervangt Jos de bougie, en een halve kilometer daarna begeeft de motor het. De locals wijzen in de richting waar we vandaan komen, en Jos rijdt vooruit, op zoek naar een monteur. Ik rol de heuvel af met de motor, en loop de volgende heuvel op. Daar staat Jos te praten met een monteur. De monteur kijkt wat dingen na, maar geeft al snel op. Hij praat geen engels, maar als even later een andere monteur komt die vervolgens de motor uit elkaar schroeft, begrijpen we dat de eerste monteur een mechanische monteur is, de tweede de electrische. Er wordt een set spoelen vervangen, en de stopknop wordt een los draadje. We kunnen weer op weg, en mijn motor rijdt nu echt geweldig. Minder problemen met opstarten, afslaan, en door de schone carburateur ga ik een stuk sneller de heuvels op (Jos kan me soms niet bijhouden). Door al dat gedoe hebben we zo'n 3 uur verloren. We weten nu dat we Ho Chi Minh city vandaag niet gaan halen, en dus gaan we naar de Dam Bri falls, zoals gepland. Het is een 37km om, en absoluut de moeite waard. Dit zijn misschien wel de mooiste watervallen die we ooit gezien hebben. Niet superbreed, zoals Niagara, zeker niet small, hoog genoeg om indruk te wekken, en dat een paar keer achter elkaar. De Vietnamezen hebben het park rondom de watervallen ook erg goed aangelegd, op de beste foto-plekjes liggen bruggen, er is een lift en een cablebaan. Je moet de foto's maar bekijken. :)

xxxxxx english xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

The distance from Da Lat to Ho Chi Minh city is approx. 314km, It is the longest distance on our trip, and it is the last day. We get up early, and drive away at 7. After 60km, my motorbike starts slowing down. Thanks to all those hours working on motors & mopeds with his father, Jos manages to fix it, by taking the carburateur apart and cleaning it. When I drive off, I clearly notice the difference. Alas, this was not the solution for the problem. About 10 km we drive, and the bike stops again. Jos changes the sparkplug, but half a km further the bike stops and, with the limited tools we have, Jos cannot fix it. The locals point towards the direction we are coming from. Jos drives back, looking for a mecanic. I roll down the hill on the bike, and walk up the next hill. There I find Jos talking to a mecanic. The mecanic looks at my bike, but soon he gives up. We are not sure why, the mecanic does niet speak english, but when another mecanic arrives, we understand that the first guy called for help, and the second is has more knowledge on the electrical system. The motor is taken apart, and parts are replaced, the stopbutton becomes a loose wire. The work is done, the bike is fixed and we are on our way again. My bike changed from a somewhat frustrating vehicle to a easy to start, easy to keep going, stronger uphill bike. Jos sometimes cannot keep up when I drive up the hill :) Due to all the trouble, we lost 3 hours. We know we will not make it to Ho Chi Minh city today, so we decide that we should not skip the Dam Bri falls, a 37km detour. These falls are probably the most beautifall falls we have ever seen. Not huge, like Niagara, not small, large enough to impress, not 1 but 3 in a row. The Vietnamese created a nice park around the falls. There are brdges, an elevator and a cablecart. Just look at the pictures, it will give you an idea what it is like. :)