Onze vierde dag op de motor, zaterdag 13 juni, rijden we weg uit Dong Hoi over de 1. Al snel vinden we een afslag naar de Ho Chi Minh weg. Na al die tijd op de 1, wilden we weleens een andere weg proberen. De Ho Chi Minh weg is genoemd naar het pad dat de Vietnamesen gebruikten om de troepen te bevoorraden. De weg loopt ongeveer waar het pad liep. Deze weg is een stuk rustiger en beter als de 1. Het enige nadeel: de enige politie post die we zien houdt ons aan. V...

De rit naar Dong Hoi verloopt goed. Ik begin al een beetje te wennen aan de motor, al laat ik 'm nog wel regelmatig afslaan en krijg ik 'm niet altijd in 1 keer gestart. Onderweg komen we weer veel scooters bepakt met, tja, wat niet eigenlijk! De Vietnamezen weten werkelijk van alles te vervoeren op een scooter. In Nederland vinden mensen dat je daar een grote auto voor nodig hebt. Vietnamezen zijn een stuk creativer. Een aantal voorbeelden van wat je zoal op je ...

Tweede dag op de motor: ontmoeting met de locals Wat later als gepland stappen we op de motoren. De mensen van het hotel zwaaien ons uit. We beginnen met een ritje door de omgeving van Ninh Binh. De Vietnamezen noemen dit Ha Long Bay op het land, ons doet het denken aan Yangshuo. Als we bij de Bai Dinh pagoda, een van de toeristische plekjes, worden we verwelkomd door een groep scooter-berijders. Hoe kunnen we dit zien: nou, ze staan bij de scooters en hebben hu...

Na Sapa zijn we even terug in Hanoi. Het verkeer in deze stad is een grote chaos. Oversteken is een uitdaging, en rijden door dit verkeer vergt veel aandacht en een goed toeter. Officieel zijn er regels, maar niemand lijkt zich er aan te houden. Zoals wij het hebben begrepen: je mag met je scooter over de stoep als het korter is, mag je best tegen de richting in over de rotonde iedereen snijdt elkaar af als het verkeer te druk is en je moe...

We nemen de nachttrein naar Sapa op 5 juni. We hebben goede ervaringen met de treinen in China en zijn erg benieuwd naar de Vietnamese treinen. Als we binnen stappen in onze coupe, zien we dat we verwend zijn: de treinen in China zijn veel nieuwer. We reizen soft-sleeper, en als we horen dat de hard-sleeper ook echt een hard-sleeper is, hebben we al een beetje spijt dat we niet gelijk een kaartje hebben gekocht voor de terugweg. We delen de coupe met een Nederlan...