Vakmanschap is meesterschap

De meeste backpackers zullen wel zoiets kennen, zeer snelle buschauffeurs.

De weg tussen San Cristobal en palenque is een mooie kronkelende weg door de jungle van chiapas en is even breed als een gemiddelde b weg in nl.

Het feit dat het mogelijk is om deze weg 'nachts in slechts 5.5 uur af te leggen met de nachtbus, is volledig te danken aan de kunsten van de occ en adi buschauffeurs.

Vannacht in de bus werd ik wakker, en hoewel er wordt geadviseerd te gaan slapen om niet te misselijk te worden van alle bochten die deze jungle route heeft , besloot ik om nu wakker te blijven en het schouwspel voor me te bekijken en me erover te verbazen. We zaten op de derde rij van voor en ik aan het gangpad dus kon alles goed zien via het grote raam voor.

De chauffeur is niet gehinderd met enig gevoel van gevaar aangezien hij met 90 tot 100 km per uur de bochtige wegjes bergaf en bergopwaards met gemak instuurt. Dit terwijl vrachtwagens, verdwaalde toeristen, dronken taxichaufeurs en loslopende honden veelvoorkomende tegenliggers zijn, het pikdonker is, en de mist regelmatig net aan de andere kant van de bocht heel dik is waardoor je een niks meer ziet.

Respect moet je er voor hebben, want een keer niezen en dan een halve seconde je ogen moeten sluiten zou fataal zijn, dus de concentratie van deze chauffeur moet dan ook constant 100% scherp zijn.

Topsport is het. Deze chauffeur remt slechts voor enkele dingen, een net te groot gat in de weg;, een millitair of rebellenleeger checkpoint, of een van de duizenden topes (verkeersdrempels) die volgens mij volledig willekeurig op deze snelweg zijn neergelegd om de uitdaging voor de buschauffeurs wat groter te maken.

Dit alles doet hij zonder enige vorm van navigatie, dus zal hij deze weg goed moeten kennen. Ook doet hij dit met een behoorlijk lange, zware busmet de airco voluit en vol met zeker 60 slapende mensen. Hoe de geconcentreerde man de bus bestuurd is vergelijkbaar met de snelheid van sturen, remmen, schakelen en denken van een rally of formule 1 coureur.

Ik vraag me dan ook af, waarom we niet eerder van een mexicaanse exbuschauffeur hebben gehoord die de F1 won of de zware rallies in Engeland op zijn gemak halfslapend uitreed. ik denk dat ze heel ver kunnen komen in de racewereld.

Maar terug naar de actie:
Eens in de zoveel tijd gaat er een piepje af in de cockpit en brand er een rood oof wit lampje, meestal wordt dit weggedrukt door op een grote Knop op het dashboard te drukken. Die wil ik ook. :) De exacte functie weet ik niet, maar ik denk dat het de raceleiding is die doorgeeft aan onze coureur dat hij de pits in moet komen om nieuwe banden te krijgen voor het tweede segment.

Geschreven om 04:17 AM scheurend door de jungle in een occ bus