Profile
Blog
Photos
Videos
Todella mukavan matkan ja kivojen maisemien jälkeen saavuimme Penangin saarelle. Olimme varanneet huoneen Air Asian Tune-hotellista, jota mainostetaan lennoilla hyvänä ja halpana koko ajan laajenevana ketjuna. Niinpä päätimme kokeilla. Tune oli hyvällä paikalla Georgetownin laitamalla kävelymatkan päässä kaupungin nähtävyyksistä. Huone oli kompakti, todellakin, mutta osoittautui ihan toimivaksi repun kanssa matkaaville. Eurolla sai vuokrata itselleen pyyhkeen ja ilmastointiin tarvittiin jokunen lisää. Onneksi tuuletin katossa viilensi meitä ihan ilmaiseksi. Yön hinnaksi tuli noin 13 €, mikä on varmasti tällä saarella edullinen hotellista.
Georgetowniin oli helppo tutustua ihan jalkapelillä, mutta mieliessään kauemmas kannatti kyllä luottaa vaikka saaren ihan toimivaan bussiverkostoon. Georgetownin historialliset rakennukset ovat UNESCOn suojelukohteita. Ne on rakennettu Brittien hallitsemalla aikakaudella meille kotoisaan eurooppalaisempaan tyyliin. Saarelta löytyi myös muutamia ostoskeskuksia ja täysin turisteja varten rakennettuja rantalomakohteita, joista tunnetuin ehkä Batu Ferringghi. Kaunis ranta oli täynnä hienoja hotelleja ja löytyipä sieltä jopa Hard Rock Hotel. Vesipedon harmiksi uiminen ei ollut oikein suositeltavaa. Vesi oli melko sameaa ja likaista, mutta sehän ei estä rannalla makoilemista. Nyt rannat olivat autiot ja hotellien täyttöaste lähes nollassa, kun turistikausi oli ohi.
- comments
Antonio Tilastoillekaan ei ke4yte4nnf6sse4 kannata antaa liian paolja painoarvoa, muuten ollaan helposti Siperian junassa ja hakoteille4. Mike4 oikeasti on tilaston luotettavuus ja kuinka se on tehty? Tilastoissa asioita tarkastellaan helposti liian kapeasta perspektiiviste4. Tilastojen avulla voi seurata asioita, mutta niiden avulla on hyvin vaikea kehitte4e4 asioita eteenpe4in. Hyve4t ideat ja oivallukset tulevat yleense4 aina jostain muualta kuin tilastoista.Te4me4he4n tuli eritte4in hyvin esille myf6s te4sse4 keskustelun aiheena olevassa selvityksesse4. Ainut parannuskeino, mite4 tilastojen pohjalta havaittiin, oli se, ette4 myf6te4pe4ive4e4n ajavilla pyf6re4ilijf6ille4 on suuri vaara joutua kolariin. Siksi suositeltiin yksisuuntaista liikennette4 pyf6re4ilijf6illekin.Tilastojen avulla ei lainkaan saatu selville kaikkein te4rkeinte4 riskitekije4e4, eli site4, ette4 autoilijat eive4t voi lainkaan ennakoida pyf6re4ijf6iden ajolinjoja suomalaistyylisesse4 kiertoliittyme4sse4. Autoilija ei tiede4, mihin suuntaan pyf6re4ilije4 on menossa risteykseste4. Autoilija olettaa, ette4 pyf6re4ilije4 on ke4e4ntyme4sse4 oikealle, koska he4n kaartaa voimakkaasti oikealle. Poistuessaan liittyme4ste4 autoilija saa eteense4 tiukasti vasemmalle kaartavan etuajo-oikeutetun pyf6re4ilije4n. Miksi pyf6re4ilije4 pite4e4 ajattaa ne4in mutkille? Siihen ei ole mite4e4n perusteita. Vika ei misse4e4n nimesse4 ole suoraan ajavan pyf6re4ilije4n, eike4 autoilijapoloisen, miste4 he4n olisi voinut te4me4n ennakoida? Vika on yksiselitteisesti suunnittelijan.Kuvat ovat asiantunteville ja itsekin paljon pyf6re4illeville suunnittelijoille todella te4rkeite4. Yhdeste4 kuvasta selvie4e4 usein enemme4n kuin kolmesta sivusta tilastoja.